2024年Disney+爆款：激动人心的新剧集、电影和纪录片，点燃你的想象力 (2024年电影院上映的全部电影)

动画9个月前发布 howgotuijian

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激动人心的新剧集

准备好踏上奇幻的旅程，探索 Disney+ 在 2024 年为您带来的令人兴奋的新剧集、电影和纪录片吧！从激动人心的续集到原创故事，从惊心动魄的冒险到发人深省的纪录片，这个流媒体巨头应有尽有，以满足您所有的娱乐需求。

激动人心的新剧集

《星球大战：幽灵小队》：深入克隆人战争的激动人心的新篇章，跟随幽灵小队的传奇故事。
《漫威：秘密入侵》：见证尼克·弗瑞与一个潜伏在地球上的危险敌人进行一场史诗般的较量。
《皮克斯：元素》：准备好一个充满魔法和冒险的迷人故事，探索火、水、土和空气的奇妙世界。
《心灵奇旅 2》：踏上乔·加德纳的二度旅程，探索音乐、灵魂和生命的意义。

激动人心的新电影

准备好在大银幕上享受令人惊叹的视觉效果和引人入胜的故事：

《冰雪奇缘 3》：冰雪姐妹艾莎和安娜踏上一段史诗般的旅程，揭开阿伦戴尔王国不为人知的秘密。
《玩具总动员 5》：胡迪和巴斯的光年伙伴们回归，踏上一场充满笑声、冒险和友谊的全新征程。
《星运奇航 4》：加入吉姆·柯克船长和星际迷航进取号的船员，探索银河系最遥远的地方。
《黑豹 2》：回到瓦坎达，见证瓦坎达王国面临新的挑战和强大的敌人。
《阿凡达 3》：深入潘多拉星球的神奇世界，与苏利一家踏上一场史无前例的冒险。

发人深省的纪录片

探索发人深省的主题，了解我们周围的世界：

《气候变化的前线》：了解气候变化的紧迫性，探索寻找解决方案和采取行动的途径。
《深度之海：海洋的奇迹》：潜入海洋深处，发现地球上最神秘、最具异国情调的生态系统之一。
《野生动物》：见证世界各地壮丽的野生动物，探索我们与自然世界的联系。
《历史时刻：改变世界的 10 次演讲》：回顾塑造历史的标志性演讲，领略它们的力量和影响。

开启您的想象力

准备好被 Disney+ 在 2024 年为您带来的令人惊叹的内容所激励和娱乐吧！无论您是忠实的粉丝还是新发现的观众，这个流媒体巨头都为您提供了一系列令人惊叹的体验，让您的想象力栩栩如生。

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如何评价动画电影《青春变形记》？

继《心灵奇旅》与《夏日友情天》之后，迪士尼上周末宣布同样由皮克斯出品的《青春变形记》将于3月11日直上Disney+流媒体平台，订阅用户无需支付任何额外费用。

订阅用户无需支付任何额外费用。

没有Disney+的市场依旧可能安排院线上映，包括中国内地。

虽然这样的方式对于中国内地观众是一个好消息，但这一决定让皮克斯员工觉得“伤钱又伤感情”，不少人想离职去其他能让动画电影上大银幕的公司。

《青春变形记》

去年夏天，美国媒体人曾爆料，连续两部片子上线Disney+、并且无需额外付款的这一决定让皮克斯员工们士气非常低下。

《青春变形记》上流媒体决定宣布后，昵称为EmpireCityBO的网友在社交媒体爆料，多位皮克斯工作人员对近期由该工作室制作的一系列作品（《心灵奇旅》、《夏日友晴天》）所经历的遭遇表达了不悦。

“我们这些年来为这些电影投入了无数的时光。

我们在制作这些作品时会憧憬着观众坐在电影院观看这些作品的画面。

得知这个期望覆灭让人颇受打击，他们欺骗了我们。

”一位皮克斯工作人员说道。

还有员工表示：“在《心灵奇旅》和《夏日友晴天》被直接上流媒后，他们跟我们说这种事再也不会发生，《青春变形记》会登陆大银幕，但在最后关头还是抵赖，这是一种背叛。

工作室许多人想要脱离迪士尼，去创造属于自己的作品。

”

花费3-5年制作的动画片无缘大银幕只是伤感情，但上流媒体将失去院线票房分红，员工的薪酬也受到影响。

去年夏天，斯嘉丽·约翰逊因为《黑寡妇》上流媒体和迪士尼差点闹到法庭，最终得到了补偿。

但对于身居幕后动画师来说，他们的作品直接上流媒体，想要和迪士尼要补偿那就非常难了。

外媒分析，迪士尼做出这样的决定有着复杂的原因：一方面，由于少年儿童新冠疫苗接种率低，合家欢电影尤其是动画片的院线票房受到很大影响，北美疫情由于“奥密克戎”又变得严重，少年儿童去影院看动画电影意愿再度降低。

此外，迪士尼流媒体平台需要重磅新片吸引订户，旗下几个工作室中，漫威的大银幕作品最为吸金不会轻易直上流媒体，主打剧集；卢卡斯影业也贡献了《曼达洛人》、《波巴菲特之书》、《星球大战：欧比旺》等剧集；迪士尼本部的动画电影是公司的看板也动不得，权衡之下只能拿皮克斯工作室“下手”了。

迪士尼的多事之年：流媒体扩张进入平台期

也许多年后，迪士尼CEO包正博也会出本传记，记录下自己如何度过艰难的第一任期。

2021年，全球疫情防控常态化，各国疫苗接种逐渐普及，迪士尼的乐园业务终于进入恢复期，上海迪士尼更是迎来了现象级爆红的玲娜贝儿。

但在影视内容业务板块，这位刚上任一年的CEO却接连遭遇下马威：无论是好莱坞、华尔街还是中国市场，都在给他出难题。

先是《黑寡妇》同步上线Disney+，引来“寡姐”斯嘉丽·约翰逊高额索赔，迪士尼一开始严词反击引起好莱坞反弹，坊间盛传两任CEO不合。

此后两部漫威影片《尚气》《永恒族》不仅也没能进入中国，还在上线后引发了重大舆情。

到了11月上旬迪士尼财报公布：三季度全球流媒体用户仅新增210万。

增长放缓消息一出，迪士尼股价连续7个交易日下跌。

过去一个月，迪士尼股价从176美元一度跌到142美元，基本抹去了过去整整一年的涨幅。

本文将主要从迪士尼的旗舰流媒体Disney+入手，梳理这家好莱坞头号片厂今年流媒体业务的动向。

依靠抢先两年推出的流媒体扩张战略，迪士尼目前依旧领先好莱坞同行，2700亿美元+的市值与Netflix不相上下，仍处于全球内容行业第一梯队。

但也正是近两年的飞速扩张，让Disney+过早地迎来了平台期：用户增长乏力，内容供应跟不上。

今年迪士尼院线大片上线策略反复横跳，也是与此有关。

不过，除了继续推进旗下各厂牌的项目，迪士尼仍然在增加海外内容采购，包括不少中国内地剧。

明年，迪士尼整个集团内容开支将继续增长到惊人的330亿美元，远超任何一家好莱坞公司或流媒体平台。

截至三季度结束，Disney+全球用户超过1.18亿，是Netflix的一半。

Netflix用了六七年才完成的海外扩张，Disney+只用了两年已经走完大半，足以说明迪士尼旗下内容的号召力。

但面对这一数据，投资者们并不满意。

因为今年Q1和Q3，Disney+两度用户增长不及预期。

尤其是竞争对手NetflixQ3增长超预期，Disney+的数据就更不好看了。

Disney+今年扩张的确不及去年。

数娱君注意到，去年迪士尼一口气进入了欧洲、拉美、亚洲等地超过40个市场，而今年Disney+新增的市场只有6个：新加坡、马来西亚、泰国、韩国、中国台湾和中国香港。

另一方面，Disney+在已有市场的增长也不如预期。

Disney+过去两年的流媒增长奇迹，很大程度上是靠海外市场实现的。

目前Disney+全球1.18亿用户中，用户最多的其实是印度，占比超过三分之一。

Disney+在印度合并了原福斯的Hotstar，在此基础上而来的Disney+Hotstar的用户也被纳入了Disney+全球用户数据中。

这与Netflix的扩张节奏完全不同。

Netflix是2010年首次走出美国，进入加拿大市场，到五年后的2016年基本实现全球覆盖，但一直到2017年，Netflix海外用户才超过美国本土。

或许正因为预计到今年扩张放缓，迪士尼推出了面向海外市场的新流媒体业务STAR。

简单来说，这一新服务相当于Hulu、ESPN+的海外版，面向美国本土以外的观众提供体育节目或偏成人向的内容。

先是从年初开始，Disney+陆续在加拿大、欧洲、新西兰等市场增加了STAR专区，此后推向亚洲市场，作为Disney+服务的一部分。

要想依靠新市场快速收获用户增长，迪士尼要静待明年。

从前述全球扩张路线图可以看到，Disney+明年将进入中欧、东欧、中东、南非、菲律宾等地，将新增超过20个市场，届时用户应该会有明显增幅。

不过Disney+扭转颓势的机会，或许四季度就会开始出现。

因为万圣节、感恩节、圣诞节等假期，叠加重磅内容上线，每年四季度流媒体用户增长普遍较高。

为了推动拉新，今年11月迪士尼首次举办了Disney+ Day宣传明年的内容，并在全球多个国家展开了低价促销，Disney+新会员首次注册月费减少一半，旗下另一家流媒Hulu在黑五大促期间甚至开出了新用户首月只要0.99美元的超低价。

这种不及预期包含了两个方面：数量和质量。

（迪士尼CEO包正博）去年12月，迪士尼在投资者大会上大张旗鼓地官宣了海量的流媒体内容，计划每年推出超过100部专供流媒体的自制内容。

但就Disney+的用户增长来看，今年整体内容量显然没有达到预期。

数娱君梳理注意到，五部漫威剧、三部迪士尼院线大片、一部星战剧、三部迪士尼/皮克斯动画，构成了今年Disney+的头部内容。

这当中，只有漫威做到了每个季度至少一部剧，其中《旺达幻视》为漫威影业首次获得了艾美奖，《洛基》确认开发第二季，堪称Disney+的流量担当。

相比之下，其他厂牌的内容多少都面临问题：要么供应不够稳定，要么内容不够头部。

卢卡斯影业今年为Disney+推出了三部星战剧，但两部都是动画剧，不具备拉新实力，惟一的头部星战剧《曼达洛人》最早也要明年底才能回归，今年只能改由衍生剧《波巴·费特之书》坐阵圣诞档。

明年卢卡斯影业的作品可能会有所增加。

其中进展最快的是备受期待的《欧比旺》剧集，预计会在明年上线。

迪士尼动画和皮克斯的重心仍然是院线长片，为Disney+制作的头部内容，要从明年开始才逐渐释放。

比如明年迪士尼动画将推出首部流媒体剧集《大白》，皮克斯将推出《赛车总动员》剧集。

从福斯收购而来的国家地理频道过去两年也为Disney+贡献了不少内容，但集中在纪录片领域，声量有限。

内容不足叠加疫情反复，让迪士尼今年采取了更激进的发行策略：抽调院线内容，支援流媒体。

今年，迪士尼有《黑寡妇》《丛林奇航》《黑白魔女库伊拉》《寻龙传说》四部影片选择了院网同步，上线后需额外付费观看。

皮克斯的《夏日友晴天》和福斯重启的《新小鬼当家》放弃院线直接上线Disney+独播。

迪士尼动画的《魔法满屋》将在上线一个月后登上Disney+。

迪士尼单方面打破惯例，引起了不少争议。

首当其冲的是《黑寡妇》在未与主创提前商谈的情况下同步上线Disney+，引发了主演斯嘉丽·约翰逊索赔1亿美元，《黑白魔女库伊拉》的主演艾玛·斯通也因为影片同步上线提出索赔。

这一期间甚至一度传出包正博和前任CEO Bob Iger不合。

最终迪士尼与两位主演都选择了和解，外界认为迪士尼给“寡姐”的赔偿达到数千万美元。

艾玛·斯通也获赔上千万美元。

此外皮克斯内部也传出不满的声音，因为最近两部皮克斯动画《心灵奇旅》《夏日友晴天》在北美都放弃了院线直接网播，但迪士尼动画自己的《寻龙传说》却保留了院线发行。

引发较大反弹后，迪士尼今年下半年多部影片都恢复了45天的窗口期，包括《尚气》《永恒族》等上线Disney+都不再额外收费。

不出意外，明年迪士尼的影片都将保持院线窗口期。

不过，内容不足的问题明后年可能依旧存在。

比如去年官宣的海量内容中，不少作品何时能问世还是个问号。

以卢卡斯影业为例，去年投资者大会虽然官宣了一大批星战电影和剧集，集结了“权游”编剧二人组、漫威影业制片人凯文·费奇、《神奇女侠》导演帕蒂·杰金斯等一线主创，但当中很多项目推进缓慢。

比如帕蒂·杰金斯执导的《侠盗中队》，去年曾高调官宣将在2023年12月公映，但至今没有启动，大概率会延迟。

就在12月1日，迪士尼宣布任命担任董事会成员14年的Susan Arnold接替Bob Iger担任董事长，这项任命将从12月31日生效，标志着前CEO Bob Iger的时代正式结束。

未来如何兼顾院线和流媒体生意，将是留给包正博的难题。

明年，迪士尼内容开支将继续增长到330亿美元，高于所有好莱坞传媒集团。

迪士尼并没有透露流媒体的开支，但按计划，其到2024年用于流媒体的年内容开支会增长到140亿-160亿美元，也就意味着目前每年的投入还远低于这一数值。

因此明年330亿美元的内容支出，仍然会是院线电影、电视节目和流媒体平分秋色。

为了补充内容供应，迪士尼也对外部内容敞开了大门。

一方面是采购好莱坞内容。

迪士尼和索尼影业今年达成协议，从2022年开始到2026年，索尼出品的电影在经过院线窗口期、Netflix首付点播窗口期后，将登陆迪士尼旗下Disney+、Hulu、ABC、FX、Freeform、国家地理频道等平台，这笔交易包括了《蜘蛛侠》《勇敢者游戏》《精灵旅社》等热门电影IP。

另一方面是大幅增加海外内容。

今年10月，迪士尼亚太区总裁Luke Kang宣布，到2023年Disney+将推出50部亚洲的自制内容，平均来看每年将有16部以上。

从其片单来看，Disney+初期亚洲内容的策略和Netflix一样，主打韩剧+日本动漫，此外也有不少来自两岸的华语内容。

已在湖南卫视定档的《小敏家》，海外将在Disney+播出。

桂纶镁主演的《台北女子图鉴》、陈柏霖复出作品《正义的算法》、于正新剧《珍馐记》、预计明年开拍的《庆余年2》等等，未来海外都将上线Disney+。

在欧洲，到2024年Disney+采购的欧洲内容将超过60部，这些非家庭向的内容都将归在STAR品牌旗下。

重头戏包括《凯撒卡尔》，一部讲述时尚教父卡尔·拉格斐生平的传记剧。

截至今年三季度的2021财年，Hulu在全美的用户共4380万，此前四个季度增长了720万，同期Disney+增长了3000万。

但后者是建立在海外低价促销的基础上。

在南亚、东南亚市场，Disney+Hotstar的月费要明显低于Disney+在欧美的定价。

而只在美国本土的Hulu，虽然增长相对较缓，但用户消费能力更强。

去年Hulu的ARPU是12.86美元，是Disney+去年ARPU的三倍以上，提供电视直播服务的Hulu +Live TV的ARPU更是高达81.35美元。

迪士尼收购福斯后，福斯旗下付费台FX的自制剧都推向了Hulu，包括《美国夫人》《美国恐怖故事》《Y染色体》等。

不过今年真正撑起Hulu内容门面的，还是Hulu自己的内容，包括《公寓大楼里的谋杀案》《成瘾剂量》《九个陌生人》和第四季《使女的故事》。

按照迪士尼去年投资者大会的时间表，2023年Hulu就将实现盈利。

但今年迪士尼在海外推出对标Hulu的STAR后，Hulu未来几年的发展上限已经肉眼可见：在完全控股Hulu之前，迪士尼显然不急于大力推动这一平台。

Hulu原本是迪士尼、福斯、康卡斯特、AT&T等多家共同持股。

迪士尼收购福斯后接过了后者的股权，并收购了AT&T手中的股份，获得了Hulu的控制权。

但迪士尼和康卡斯特达成过协议：最早在2024年1月，康卡斯特可要求迪士尼按届时的市场价接手其手中的Hulu股权。

正因如此，迪士尼并不急于为Hulu开拓国际市场，也不急于提供过多内容弹药，因为那样会显著抬高迪士尼的收购成本。

比如去年迪士尼官宣Hulu将开发史上首部《异形》剧集，至今仍未启动。

今年上半年STAR服务在海外上线后，就有消息称康卡斯特一方对迪士尼不满，认为迪士尼的举动伤害了Hulu的增长潜力和价值。

不过在双方拉锯尘埃落定之前，Hulu在迪士尼流媒体版图中的地位，不大可能出现变化。

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电影和纪录片

中文片名汽车总动员原片名Cars更多中文片名赛车总动员小汽车的故事反斗车王…..香港译名更多外文片名Route 66…..(USA) (working title)影片类型动画 / 奇幻 / 家庭 / 喜剧片长116 分钟国家/地区美国对白语言英语色彩彩色混音SDDS Dolby Digital EX DTS-ES级别Malta:U Argentina:Atp Portugal:M/6 Australia:G Canada:G Sweden:Btl UK:PG Iceland:L . Hong Kong:I Ireland:G Singapore:G USA:G Brazil:Livre Netherlands:AL Norway:A Switzerland:7 Philippines:G Malaysia:U India:U Finland:K-3 South Africa:PG制作成本,000,000 (estimated)版权所有(Disney Enterprises, Inc./Pixar Animation Studios)拍摄日期2003年4月14日全球首映日期2006-06-09北美票房成绩2亿4408万美元（2006年第2名）演职员表导演约翰·拉塞特 John Lasseter乔·兰福特 Joe Ranft…..(co-director)编剧约翰·拉塞特 John Lasseter…..(story) &/(screenplay) &乔·兰福特 Joe Ranft…..(story) &/(screenplay) &Jorgen Klubien…..(story)/(screenplay)Dan Fogelman…..(screenplay) &Kiel Murray…..(screenplay) &Phil Lorin…..(screenplay) &Robert L. screenplay materialDan screenplay material邦尼·亨特 Bonnie screenplay material演员邦尼·亨特 Bonnie Carrera (voice)保罗·纽曼 Paul Hudson (voice)欧文·威尔逊 Owen McQueen (voice)托尼·夏尔赫布 Tony (voice)安德鲁·斯坦顿 Andrew (voice)John /Hamm Truck/Abominable Snow Plow/P.T. Flea Car (voice)王牌接线员拉里 Larry The Cable (voice)汤姆·汉克斯 Tom Car (voice)蒂姆·艾伦 Tim Lightyear Car (voice)比利·克里斯托 Billy Car (voice)约翰·古德曼 John Truck (voice)达夫·弗雷 Dave Car (voice)迈克尔·基顿 Michael Hicks (voice)理查德·佩蒂 Richard King (voice)制作人Darla K. producer原创音乐兰迪·纽曼 Randy Newman剪辑Ken Schretzmann艺术指导William ConeBob Pauley视觉特效Jessica Giampietro McMackin制作发行摄制格式Digital制作处理方法Digital洗印格式D-Cinema35 mm幅面35毫米胶片变形宽银幕制作公司皮克斯动画工作室 Pixar Animation Studios [美国]华特·迪士尼影片公司 Walt Disney Pictures [美国]发行公司博伟电影公司 Buena Vista Pictures [美国] ….. (2006) (USA) (theatrical)Buena Vista International (Germany) GmbH [德国] ….. (2006) (Germany) (theatrical)博伟国际 Buena Vista International [阿根廷] ….. (2006) (Argentina) (theatrical)博伟国际 Buena Vista International ….. (2006) (Switzerland) (theatrical)博伟国际 Buena Vista International [荷兰] ….. (2006) (Netherlands) (theatrical)博伟国际 Buena Vista International [新加坡] ….. (2006) (Singapore) (theatrical)Falcon [捷克] ….. (2006) (Czech Republic) (theatrical)华特·迪士尼影片公司 Walt Disney Pictures [美国] ….. (worldwide)上映日期澳大利亚Australia2006年6月8日美国USA2006年6月9日加拿大Canada2006年6月9日台湾Taiwan2006年6月9日法国France2006年6月14日匈牙利Hungary2006年6月15日俄罗斯Russia2006年6月15日荷兰Netherlands2006年6月21日哥伦比亚Colombia2006年6月22日阿根廷Argentina2006年6月29日葡萄牙Portugal2006年6月29日巴西Brazil2006年6月30日墨西哥Mexico2006年6月30日日本Japan2006年7月1日西班牙Spain2006年7月6日香港Hong Kong2006年7月13日韩国South Korea2006年7月20日英国UK2006年7月28日印度India2006年8月4日中国China2006年8月22日意大利Italy2006年8月23日瑞典Sweden2006年9月1日德国Germany2006年9月7日剧情介绍一年一度的波士顿杯汽车大赛无不吸引着众多的赛车好手参加。

有“闪电小子”之称的改装赛车马昆(欧文·威尔逊)也是其中之一。

马昆虽为改装产品，在硬件配备上不如那些名门正牌的高档赛车，但凭借其天生的资质，马昆同样跑起来风驰电掣、速度惊人。

于是，年轻气盛的“闪电小子”决定到著名的波士顿杯汽车大赛上一试身手。

在赶往比赛地加州的66号公路上，结识了老吊车马特(拉瑞)，两人很快就成了好朋友。

老马特随即将马昆带到了自己居住的66公路附近的小镇里，在宽敞的汽车电影院里，马昆和马特欣赏了一段激烈的汽车大赛，这更令马昆热血沸腾。

誓要在此次大赛中实现自己的梦想。

在小镇的短暂时光，马昆更是有幸认识了迷人的保时捷萨丽(邦妮·亨特)、德高望重的哈德逊医生(保罗·纽曼)，还有其他许多各式各样的汽车朋友。

所有这些好朋友的出现，使得马昆逐渐地意识到生活并不只有为了什么比赛的冠军，还有更多值得去追求的东西。

参赛是必然的，但已经完全有了新的感受的马昆对比赛自然也有了更新的认识。

波士顿杯汽车大赛如期举行。

相关评论一句话评论From the manufacturers of The Incredibles & Finding NemoThe All-New 2006专家点评集搞笑、温情、视觉冲击于一体，老少皆宜优劣分析优势：粉丝苦等2年的皮克斯CG动画！优势：粉丝苦等7年的约翰·拉塞特导演作品！优势：主人公是小朋友们钟爱的汽车优势： CG动画即使0宣传也能大卖劣势：据传部分内容曾重拍……影片评介王者皮克斯的老板约翰·拉塞特亲自打点的票房巨制，即便从维护Boss的地位和尊严的角度出发，亦绝不允许影片的销路有半点差池。

将故事的主人公选为孩子们痴迷的汽车，创意阶段便已成功了一半。

当然，皮克斯的动画从来是老少咸宜的，青年影迷对皮克斯作品的票房贡献，较之儿童层，往往有过之而无不及。

一言以蔽之，《飞车总动员》的发行前景一片光明、万无一失。

2005年8月，迪斯尼在CG盛会“SIGGRAPH 2005”上打出3D重拳，即将推出的四部动画大片集体亮相，让人先睹为快、大呼过瘾。

其中最被关注的，便是《飞车总动员》。

本片发生在一个奇特的汽车世界里，这些汽车会说话、能思考、款式多样、品牌齐全。

影片主角是一部时髦拉风的赛车，梦想成为66号公路赛的冠军，却在比赛中误入歧途，一番奇遇后意外领悟到人生真谛。

回顾历史，皮克斯与迪斯尼联手推出的六部CG动画，片片大卖：《玩具总动员》、《虫虫危机》、《玩具总动员2》、《怪物公司》、《海底总动员》、《超人总动员》，平均北美票房高达2.43亿美元，且有口皆碑。

因此，原班人马倾情奉献的本作，票房高枕无忧的同时，品质亦毋庸置疑。

本片一度被认为是迪斯尼与皮克斯合唱的绝响，但曾经的动画界泰斗与当今的CG业大牛在分道扬镳后，各自反思，发现谁也离不开谁。

因此，作为复婚后的首胞胎，这部豪气干云、志存高远的爱情结晶，势必火得一发不可收拾。

幕后制作创作背景曾经号称动画王国的迪斯尼如今在三维动画风起云涌的时代，已经面临着四面楚歌的窘境。

梦工厂接连不断的“绿怪”加“鲨鱼”的攻势，以及“蓝天”笼罩下的猛烈冰川的侵袭，使得老牌动画强手不得不紧跟潮流。

2005年11月份推出的首部三维动画长片《四眼天鸡》，尽管取得了2.79亿美元的全球票房堪称业绩不俗。

但即便如此，和皮克斯票房最低的《虫虫危机》的3.63亿美元的全球票房相比仍差距明显。

由此看来，迪斯尼欲重振动画雄风，必须有自己的三维动画的得力助手。

于是，在2006年一月，皮克斯公司正式接受迪斯尼公司的收购条款，正式成为迪斯尼下属公司。

该笔交易总额达到74亿美元。

在收购条款中，迪斯尼将完全交出自己的动画制作部门，由皮克斯现任总裁艾德·卡特穆尔担任新总裁，由约翰·莱塞特担任首席创造官(CCO)，同时，合同签到2011年的莱塞特还将担任迪斯尼“假想工程”部门的创意总监，这一部门主要负责主题公园的设计。

但值得注意的是，诞生了《白雪公主》等不朽名作的迪斯尼动画制作部不会和皮克斯合并，二者将各自独立运行，皮克斯的一切(包括名称、所在地等)都会保持不动。

这一“不插手”政策完全重现了1996年迪斯尼收购ESPN后的策略。

作为业界的先锋，皮克斯在新的一年里，以其策划部丰富的想象力和制作部超凡的制作水准，为新东家奉献了这部以“汽车”为故事主角的全新动画作品。

并有望在2006年动画电影竞争激烈的暑期里再创佳绩。

首先，动画片的角色外形的设计至关重要，这也是一项颇有难度的工作，尤其是影片中出现的各种各样的汽车形象，既要做到高度的拟人化，又要带有一定程度的卡通化和细节上的夸张。

在相继成功地制作出“玩具、蚂蚁、怪物、动物以及超人等活灵活现特点鲜明的的动画形象之后，皮克斯再次运用手中先进的制作技术将汽车活现与屏幕上。

并近乎完美的解决了所有问题，更是将拟人化的汽车像提高到了崭新的高度：眼睛从惯用的车灯变成了车窗，通常会被设计成嘴的挡泥板被人为的忽略，而用更加拟人化的嘴取而代之，各种鲜亮的色彩也被用来表现角色的不同性格，而少数细节设计更让人拍手叫绝，比如老吊车马特的两颗大板儿牙就极富想象力和喜剧色彩。

除此之外，成熟的CG技术也保障了高度拟真化的赛车场面的实现，包括不同角度的车体反光、赛车扬起的雾状烟尘、行驶时车体的动感和拐弯时轮胎与地面的磨擦等都做得十分逼真，在一段飚车场面里，红色的赛车在沙漠公路上绝尘而去，身后扬起阵阵尘土，与真实的越野拉力赛场面毫无二致，除了要归功于专业的赛车技术指导外，能实现所有这些的基础则是高超的CG技术，皮克斯每次都能在视觉享受上带给观众新的惊喜。

故事来源于生活导演约翰·雷斯特将《汽车总动员》定位于皮克斯公司有史以来最人性化的影片，是因为故事本身就代表着雷斯特的一个真实的经历。

哪个男孩没有对机械的东西着迷过？尤其是汽车。

而雷斯特与此的渊源就要更深一些，作为雪佛兰牌汽车的经销商的儿子，雷斯特几乎就是在父亲的办公室中与汽车模型消磨掉了整个童年时光。

而他16岁那年的第一份正式工作，就是在父亲的汽车厂做兼职……引用雷斯特对自己的形容：“我静脉中的血液，属于我的动画事业；而我的动脉里，流淌地则是汽油——当它们最终在我的心脏汇聚时，所能产生的激情，代表着我生命的极限。

”雷斯特是在1998年决定制作一部有关汽车的动画长片的，起因源于他当时观看的一部有关州际高速公路的纪录片，内容大致讲述的是公路对旁边的小镇产生了什么样的潜移默化的影响。

当雷斯特因为这部纪录片而动容时，一个故事灵感迅速形成，他不停地想象那些坐落在公路旁边的小镇，应该生得何等模样。

然而，这个想法虽然时常在他的脑海中飘浮，却始终无法形成具体的形状，就这样一直被搁置到2001年，直到雷斯特在妻子的劝说下和家人做了一场公路旅行。

雷斯特形容那次旅行代表着他生活的一个转折：“由于工作上的事情，我总是分身乏术，几乎将所有的生命与热情都耗在了工作室里，反而忽略了我的孩子们。

有一天，妻子对我说：你已经错过了孩子的毕业典礼——那将成为你生命中的一个遗憾。

事实证明她是对的，那时我与孩子之间的矛盾越来越大，要么不见面，一见面就吵个不停……我本来以为这次旅行也会在争吵中度过，但事实不是如此，我和孩子们不但亲近了好多，还认识到生命中最值得珍惜的是什么。

”于是，主角“闪电”迈克奎恩应运而生，性格特点与雷斯特非常相似，他们都在事业的道路上一路狂奔，除此之外对什么事都漠不关心，早就忘了有时候放慢脚步，可以帮助你更好地认识生活。

“Route 66”高速公路“闪电”迈克奎恩的故事就发生在美国最具历史意义的“Route 66”高速公路边上。

影片正式开始制作之前，在历史学家迈克尔·沃利斯的帮助下，约翰·雷特斯带领着创作团队对现实生活中的“Route 66”高速公路做了一次为期九天的考查。

在雷斯特的记忆里，小时候就曾随爸妈在“Route 66”上进行过公路游，驾车从加州到圣路易斯的外公外婆家……这几乎是每一个美国小孩都曾有过的经历，因为“Route 66”本身就代表着在美国你所能选择的最长的公路之旅：驾车于芝加哥市中心出发，从中部到西南部，穿越无边的莫哈韦大沙漠，抵达圣莫尼卡的太平洋海岸。

这条美国历史上最著名的高速公路，全长4000公里，沃利斯研究这条被喻为“母线”的公路已经有60多年了，是此方面的权威，在他的指点下，雷斯特考查了这条路中几个最重要、最具历史意义的路段，并重新认识到它在美国民众心中的地位。

“Route 66”就像是一面镜子，反射出了发生在美国的各种历史变故：第二次世界大战期间，“Route 66”曾经被当作是运输军用品的军事要道；同时它还是乡村歌手一直咏唱的“Country Road”，从美国的祖祖辈辈一直传承到今日。

无论你是美国人还是在美国生活过的人、无论你对它的了解是多还是少，都或多或少地接受过“Route 66”所带来的恩泽，它有如图腾一样具有神圣的意义，只要走在上面，你的心灵就会不自觉地被净化，人也变得神圣起来。

一流的制作技术用最先进的电影技术来扩展动画工业在好莱坞的影响力——从11年前的处女作《玩具总动员》开始——是皮克斯公司一直坚持的基本特色，当然，这个传统将在《汽车总动员》中被继续发扬光大。

皮克斯公司缺席的2005年，动画产业的星光暗淡，形成了定格动画一统江山的局面。

如今皮克斯联手迪斯尼携新作隆重亮相，算是CG动画重新接手控制权的一个开始。

不知是不是物极必反，在电脑技术连毛发都能纤毫毕现的今天，3D动画却纷纷回潮，开始关注起绘画工艺稍嫌粗糙的“铁皮”角色的生活来，例如说本片和去年蓝天工作室的《机器人历险记》……然而情况绝非咱们这些外行人所看到的那么简单，这种全金属角色的影片的灯光调试是一个要点，没有光源就意味着角色将会缺少金属的质感，所以随着《汽车总动员》的上映飙升的，肯定是“光线追踪”和“环境渲染绘制”技术所达到的全新领域。

在经历了玩具、虫子、怪兽、鱼和超级英雄之后，创造一个全部由汽车居住的世界，就成了皮克斯公司的能工巧匠们面对的新挑战。

所有的角色都是金属外壳，也就只能通过丰富的电脑技术来不断精确角色们的表现力了，可以说《汽车总动员》是皮克斯公司使用“光线追踪”的第一部动画作品，这种技术可以帮助汽车角色本身以及他们所处的大环境更加真实可信。

约翰·雷斯特还是个“用真相说话”的主儿，他要求美工师必须想办法还原所有型号的车，哪怕是一个不起眼的螺丝帽，也要分毫不差——要知道影片中提及的汽车角色已经超过100个。

所以，美工师们为此专门做了许多测试，为了使角色更加真实，同时还能增强故事的娱乐性，他们巧妙地借助汽车轮胎说事，将它们的功能描绘成人的四肢，使汽车角色不丧失与生俱来的特质的同时，还具备了相应的人性。

“环境渲染绘制”则是最浪费时间的一道工序，这也是皮克斯公司在2005年“轮空”的根本原因。

虽然在进行这项工作时，约翰·雷斯特选用的都是最一流的程序师，同时操作3000台电脑进行复杂的工作——时间要比渲染《超人特攻队》时快上四倍还多，可是平均下来，每一帧的“渲染工作”平均都在17个小时以上，用如此繁杂的工序完成一部长达一个半小时的动画长片？想想都觉得可怕。

精彩花絮·Nascar赛车迷们可以通过影片一饱耳福了，传奇赛车手理查德·佩蒂、达雷尔·沃奇普和小戴尔·厄恩哈特都将为影片献声。

·《汽车总动员》是皮克斯公司成立20周年的纪念之作。

·期间，迪斯尼公司正式收购皮克斯，“强强联手”终于走向稳定的发展之路。

·预告片中的配乐是1998年的《虫虫危机》的主旋律。

·影片的名字最开始叫做《66号公路线》，但因为1960年有个一剧集也叫这个名字，为了不混淆，才改成《汽车总动员》的。

·皮克斯的美工人员，为影片中所有的汽车角色总共画了张设计图纸。

精彩对白Sally: Hey there Mater. 萨莉：嗨，这里，马特。

Lightning McQueen: [to Mater] You know her? “闪电”迈克奎因(对马特说)：你认识她？Mater: Shes my fiancee. 马特：她是我未婚妻。

Lightning McQueen: What? “闪电”迈克奎因：什么？Mater: [nudges McQueen playfully] Im just kiddin. She jus likes me for my body.马特(开玩笑地轻推迈克奎因)：开个玩笑而已，她其实只是迷恋我英俊的外貌(注:马特是一款非常破旧难看的老式卡车)。

同名游戏发布时间2006-06-06中文名汽车总动员英文名Cars类型RAC制作厂商Beenox Studios国外代理美国THQ游戏简介由迪斯尼和Pixar公司联手推出的动画新片《汽车总动员》(CARS)，讲述了发生在一个奇特的汽车世界的故事，主角是一部时髦拉风的赛车，梦想在Route 66道路上展开的赛车大赛中脱颖而出，成为车坛新偶像。

但不料他在参赛途中却意外迷路，闯入一个陌生的城镇，展开一段超乎想像的意外旅程…… 这款同名游戏完全继承了电影《汽车总动员》诙谐幽默亮丽明快的漫画风格，玩家可以在游戏中选择10种不同的游戏角色，50个不同的赛道，并且游戏声音效果完全来自于电影。

对玩烦了真实风格的赛车游戏的朋友这款游戏可以说是相当具有吸引力哦。